Модернизированный 8-клапанный мотор был разработан в научно-техническом центре Волжского автозавода. Шатунно-поршневая группа силового агрегата стала на 39% легче по сравнению с базовой версии. Новинка отличается оптимизированной системой охлаждения блока и головки цилиндров, новым приводом распредвала с автоматическим натяжителем, форсунками охлаждения поршней и металлической прокладкой головки блока цилиндров. Сама головка при изготовлении подвергается упрочняющей термообработке. Кроме того новый двигатель оснащается электроприводом дроссельной заслонки.
По информации производителя, в результате всех доработок мощность двигатель выросла с 83 до 90 л. с., а крутящий момент увеличился со 120 до 140 Нм. Помимо прибавки в мощности, двигатель стал более экономичным и получил увеличенный ресурс (до 200 тыс. км.)
Производство новинки началось в июне. Всего в такой комплектации АвтоВАЗ планирует выпустить 700 автомобилей. План на следующий месяц - 800 машин.
Новый мотор будет устанавливаться на Lada Priora в кузове седан и хэтчбек в комплектации "Стандарт". Стоимость новинки - 318 800 рублей.